Державна інспекція по маломірних суден Росії і плавучих засобах отримала новий регламент, який став однією з причин великої кількості питань і гарячих дискусій на форумах.
На превеликий жаль, нові правила не внесли особливої ясності в існуючу проблему, оскільки більшість власників не беруть участі у форумах, а ті, хто володіє такою інформацією, не правильно сприймають характер нової інформації. Як правило, особливо останнім часом, характер юридичної мови не зовсім зрозумілий для простих громадян. У зв'язку з цим, виникає багато питань у власників човнів, які підлягають реєстрації.
Зміст
Човни, які не підлягають реєстрації
До них відносять:
- Безмоторні плавзасоби, довжиною не більше 20-ти метрів.
- Безмоторні плавзасоби, маса яких з обладнанням, сягає не менше 200 кг.
- Безмоторні плавзасоби з чисельністю посадкових місць, менше 12-ти чоловік.
- Човни, з встановленими двигунами, загальною потужністю не більше 10,88 л. с.
Подібні плавзасоби можна використовувати на всіх водоймах Росії, без відомостей про реєстрацію до ДІМС.
Цікаво! Правила не працюють в районах, де діють особливі правила, встановлені спеціальними органами.
Човни, які підлягають реєстрації
До них відносяться:
- Безмоторні плавзасоби, довжиною більше 20-ти метрів.
- Безмоторні плавзасоби, загальна маса яких становить більше 200 кг.
- Безмоторні плавзасоби, загальна кількість посадкових місць становить більше 12-ти чоловік.
- Човни, які мають наведені характеристики і на яких встановлені двигуни, потужністю 10,88 л. с.
Для реєстрації необхідно заповнити одну з реєстраційних карток. Оформити заяву. Надати документ, відповідний особистості. Надати документи, які підтверджують право власності на плавзасіб, техпаспорт на дану човен та мотор, а також квитанцію на сплату держмита. Реєстраційні номери повинні бути з обох бортів.
Технічне опосвідчення
Плавзасоби, які підлягають реєстрації, неодмінно проходять ТО. Обов'язковій процедурі огляду піддаються судна до реєстрації, що не мають сертифіката заводу-виробника, а також судна, виготовлені кустарним способом.
Всі судна проходять регулярні процедури огляду через кожні 5 років. В даному випадку, терміни огляду починаються з дати реєстрації плавзасоби. ТО проводиться так само в тих випадках, коли плавзасіб переміщується в інший регіон. Окрім цього, ТО піддаються човни, що пройшли через капітальний ремонт або після ліквідації зауважень, зазначених після проходження попереднього ТО.
Після прийняття нових правил, огляд плавзасобів здійснюється в два етапи. Перший етап полягає у ходових випробуваннях на плаву, після чого судно підлягає остаточним процедур, пов'язаних з його придатність до подальшої експлуатації. Всі витрати, пов'язані з підйомом човни лягають на власника.
Повчально! Якщо терміни технічного огляду прострочені, то власника може чекати штраф від 500 до 1000 рублів.
Право на керування човном
На який плавзасіб можна отримати права? Відповідь на це питання дуже простий: на будь-які судна, незалежно від габаритів, ваги і тоннажу, якщо на них встановлено двигуни, потужністю більше 5-ти л. с.
У випадку, якщо власник не має права на керування подібним плаваючим засобом, то при певних умовах, власник буде оштрафований, а човен буде відбуксирували на спеціальну стоянку. Її можна повернути, якщо пред'явити документи, що вказують на права власності, що стосуються даного плавзасобу. Крім цього, необхідно буде заплатити штраф, розмір якого 1000-1500 рублів.
Не можна отримати судноводійний документ, не пройшовши відповідних курсів навчання. Незважаючи на це, є можливість самостійної підготовки і скласти необхідні іспити в ДІМС. Потрібно лише оформити заяву і сплатити держмито в розмірі 800 рублів. Якщо здати іспит не вийде, то можна повторити спробу вже через один тиждень. Іспит, що стосується теорії, здають в підрозділах ДІМС.
Іспит з водіння приймається прямо на воді. Власник плавзасобу зобов'язаний виконати ряд вказівок, отриманих від поруч сидить інспектора. Якщо іспити здані успішно, то в результаті, власник човна отримує сертифікат на право водіння.
Якщо власник бере з собою човен, то разом з нею потрібно взяти і весь пакет документів.