Власники човнів з мотором стикаються з певними труднощами в процесі їх транспортування до водойми. Якщо є надувний човен і компактний мотор «Салют», який легко поміщається в багажник автомобіля, то проблема розв'язувана. Але якщо є човен ПВХ, оснащена більш потужним двигуном, то без спеціального пристрою у вигляді причепа не обійтися.
Навіть не великі човни, які можна перевезти на даху автомашини, багато власники намагаються доставляти на причепах, і ось чому:
- відпадає ймовірність появи подряпин на даху автомобіля;
- з'являється можливість захопити з собою більше корисного вантажу.
Зміст
Види
Розрізняють два типи причепів:
Вантажні
Для переміщення різних вантажів, у тому числі і човни. До недоліків можна віднести той факт, що причеп, не передбачений для транспортування човна, тому, можна стикнутися з багатьма проблемами, що виникають у процесі транспортування. До того ж, такий причіп не дозволить перемістити судно на воду і її доведеться переміщати до водойми на руках.
Човнові
Призначені для транспортування човнів. Це спеціалізований пристрій, що забезпечує не тільки переміщення човна на будь-які відстані, але і спуск плаваючого засобу на воду без людської допомоги.
Човнові причепи поділяються на:
- причепи з плоским дном;
- причіп з каркасом, для транспортування всіх видів суден, обладнаних кілем.
По конструкції, причепи можуть бути одноосьові та двоосні.
Одноосьові
Причепи менш практичні і формують певні труднощі при перевезенні, але зате вони дешевше. Одноосьові причепи необхідно підбирати під габаритний розмір човна, тоді можна знизити ризик невдалих проходів поворотів.
Двоосні
Конструкції більш практичні, більш стійкі, але і більш дорогі. На них вельми зручно перевозити човни ПВХ, оскільки вантажопідйомність у них вище, так і краще прохідність по складному грунту.
Як вибрати
Якщо транспортується човен ПВХ, то причіп повинен мати лебідку, з підтримкою якої здійснюється завантаження плаваючого засобу на причіп і спуск на воду.
Крім цього, причіп повинен мати гальма.
Ціна буде залежати від габаритів причепа.
Як перевозити
Причіп дозволяє переміщати судно, як з двигуном, так і без нього. Так чи інакше, потрібно бути обережним і уважним, не забуваючи, що за машиною знаходиться причіп.
Причіп дозволяє транспортувати судно зі швидкістю до 100 км/год, як і при будь-якому іншому вантаж. Природно, що краще перевозити човен з мотором, тоді доведеться витратити менше часу на її опускання на воду. Особливо це актуально при переміщенні човна на малі відстані, але по хорошій дорозі. Якщо траса рівна, то мотор може перебувати у вертикальному стані, готовим до роботи.
Належну увагу слід приділяти транспортуванні плавзасобів ПВХ по бездоріжжю. Тому, до кріплення човни слід поставитися дуже серйозно. Це ж відноситься і до кріплення мотора. В такому випадку, краще перевозити мотор в похилому положенні.
Специфіка перевезення човнів ПВХ
Будь човен, при належному кріпленні може отримати пошкодження, особливо при транспортуванні по пересіченій місцевості. Щоб зменшити тертя надувних частин, слід човен добре зафіксувати, а на напрямних проклеїти м'яку стрічку.
Оформлення причепа
Як і звичайний автопричіп, так і причіп для транспортування човни ПВХ підлягає постановці на облік в ГИБДД. Протягом 10 діб після придбання, його слід поставити на облік. У разі перевищення його маси, одночасно з транспортується човном 700 кг, то треба буде отримати і шоферську категорію.
Для реєстрації надати наступні документи:
- паспорт;
- свідоцтво на транспортний засіб – ПТС;
- угода купівлі-продажу причепа;
- три розписки, які свідчать про сплату державного мита;
- заяву;
- тимчасові кімнати, якщо такі є;
- для водіїв, що мають категорію, свідоцтво про ОСАЦВ не потрібно.
Для реєстрації так само підлягає і причіп, зроблений своїми руками. Якщо цього не зробити, то ГИБДД запросто може відібрати його і поставити на штраф майданчик. Насправді, транспортний засіб, зроблене кустарним способом, зафіксувати навряд чи вдасться. Деякі власники переважують номери з колишнього причепа, на нові.
Купівля
Дуже важливо, щоб причіп відповідав розмірам плаваючого засобу.
Причепи, вага яких досягає 3,5 т не вимагають технічної перевірки.