Кожен рибалка, який має звичайну надувний човен, рано чи пізно замислюється над тим, щоб на неї встановити мотор. Все-таки, пересуватися по водоймі на веслах не так вже й легко, тим більше проти течії. Рибалка витрачає багато фізичних сил, які він міг би витратити на риболовлю. Купити новий мотор — це дорого і не кожному по кишені, але, виявляється, існує вихід. Човновий мотор можна зробити з більш дешевих компонентів, які часто валяються в гаражі або в сараї. У деяких водоймах заборонено використовувати бензинові мотори, тому використовуються електромотори, а в інших випадках піде і бензиновий двигун.
Зміст
З чого роблять саморобні мотори для човнів
Підійдуть деякі вироби, навіть несправні, але при одній умові, що мотор в них робочий. Навіть якщо придбати нову бензокосилку або шуруповерт, то це виявиться набагато дешевше нового човнового мотора, залишиться тільки виріб трохи доопрацювати. Фінансове питання є головним при вирішенні даної проблеми, інакше вже на кожному човні стояв би мотор.
- Для виготовлення човнового мотора з електроприводом доведеться придбати шуруповерт або дриль на акумуляторах. Можливо, що у кого-то в сараї або гаражі завалявся зіпсований шуруповерт або дриль. Шуруповерт використовувати краще, так як у нього на виході не такі великі обороти.
- Природно, що тих акумуляторів, які встановлені на електроприладах не вистачить потужності, щоб тривалий час переміщатися по водоймі. В такому випадку підійде автомобільний акумулятор на 12 V. Природно, що і прилади потрібно купувати на таке робоче напруга. Потужності електроприладу в 300 W вистачить для того, щоб човен змогла переміщатися по водоймі з вантажем.
- Слід вирішити ще і завдання пониження оборотів електроприладу. У такому випадку знадобиться редуктор. Особливо це актуально при використанні електродриля.
- Доведеться так само виготовити або купити привідний вал і гребний гвинт. Гідність човнової електромотора в тому, що він працює безшумно. До того ж, ремонт такого мотора обійдеться набагато дешевше ремонту класичного човнового мотора.
- Бензинові мотори значно потужніше, тому вони дозволяють істотно збільшити зону облова. До того ж, їх потужність не падає, як у електромоторів, так і акумулятор має значну вагу і займає корисний простір. Можна використовувати силові агрегати від мотокос, мотоблоків, бензопил і т. д. Слід вибирати, виходячи з фінансових можливостей, величини човни, а так само від того, який пристрій є в наявності.
- Найбільше для таких цілей підходять тримери, оскільки вони вимагають мінімальних доробок. Досить замінити пристрій, де кріпиться волосінь і встановити гребний гвинт, як мотор вже готовий і ним можна користуватися.
- Інші силові пристрої вимагають більш серйозних доопрацювань, оскільки потрібно редуктор, вал і гребний гвинт. До того ж, їх необхідно з'єднати разом.
На замітку! Деякі рибалки використовують мотокультиватор, видаливши фрези і на їх місце встановивши примітивні гребні лопаті.
Крім того, що потрібно зробити мотор, слід подумати про те, як його закріпити на човні. Справа в тому, що не на кожному човні є транец і не кожна човен пристосована під установку двигуна. Особливо важко встановити таке пристосування на гумову надувний човен.
Човновий мотор з шуруповерта
Шуруповерти найкраще підходять для виготовлення моторів для човна. Слід вибирати пристрій на робоче напругу 12 V, щоб можна було встановити акумулятор від автомобіля, ємністю 45-55 ампер-годин. Доопрацьовується пристрій елементарно.
Підйомний механізм
Завдання підйомного механізму полягає в тому, щоб переміщати мотор в різних площинах, як у горизонтальної, так і вертикальної для того, щоб не тільки керувати плавзасобом, але і для того, щоб можна було піднімати двигун з води. Найпростіша конструкція — це система струбцин, з допомогою яких кріпиться шуруповерт до підйомного механізму. Підьомний механізм повинен жорстко кріпитися до човна, тим більше, якщо човен-гумова. На струбцинах повинні бути кільця, через які проходить трубка, а всередині трубки проходить вал із сталевого прутка відповідного діаметру. Щоб ковзання було легким, всередині трубки встановлюються підшипники.
Редуктор і гребний гвинт
Шуруповерт розвиває великі обороти, але для саморобного електромотора для човна цього не потрібно, тому потрібен редуктор. Редуктор від болгарки — це найкращий варіант. Для кріплення редуктора, верхня частина його валу просто затискається в патроні шуруповерта.
Знадобиться так само гребний гвинт, який краще зробити з нержавіючої сталі, товщиною 2,5-3,0 мм. Не варто використовувати алюміній або пластик.
Порядок дій:
- В першу чергу вирізається квадратна заготівля, розмірами 30х30 см.
- У центрі заготовки розмічається квадрат, розміром 5х5 см і через кути проводяться діагональні лінії. По цим лініям потрібно до маленького квадрата заготівлю розрізати.
- 4 отриманих пелюстки заокругливаются і повертаються на кут 30 градусів.
- В центрі виробу потрібно просвердлити отвір для кріплення на редуктор.
- Після цього, гребний гвинт встановлюється на своє місце і надійно закріплюється.
Човновий мотор з бензокоси
Щоб отримати човновий мотор з бензокосарки, доведеться останню трохи доопрацювати, витративши на це зовсім небагато часу. Порівняно з електромотором, бензинові двигуни більш дешеві і ремонтопридатність, до того ж, вони більш економічні і не вимагають возити з собою ще й акумулятор. Оскільки зустрічаються комплекти для переоснащення, куди входить гребний гвинт і привід з нержавійки, а також набір інших комплектуючих, то проблем з установкою такого мотора на човен не повинно бути. Якщо придбати всі необхідні деталі, то хвилин за 20-30 можна легко отримати човновий мотор з тріммера.
В такому випадку вийде простий пристрій, але його можна ускладнити з метою більш зручної роботи з ним. На жаль, для цього знадобиться не тільки інтуїція, але і технічні умови. Один з варіантів — це установка вертикальної ноги.
Як робиться:
- Потрібно редуктор від болгарки, щоб отримати прямий кут.
- Трубку від тримера доведеться вкоротить, а замість втулок доведеться встановити підшипники.
На замітку! Підшипники всередині трубки опрессовываются звичайним молотком, з допомогою ударів по колу.
- Гвинт можна виготовити із смужки дюралюмінію, розміром 10х30 см і товщиною 2 см. Для початку потрібно виготовити трафарет, який потім прикладається до заготівлі. За трафаретом робиться розмітка, після чого гвинт легко вирізається з допомогою гострого зубила. Всі задирки прибираються за допомогою напилка. Кожну лопать слід вигнути так, щоб від горизонтальної лінії вони були видалені на 1 см. Для цього можна гвинт покласти на рівну поверхню і зробити потрібний вигин.
На замітку! Після виготовлення гвинта, його форма доопрацьовується в процесі випробування.
- У центрі гвинта свердлиться отвір для кріплення його на валу мотора. Можна захистити балони човна від позаштатних ситуацій, захистивши гвинт кільцевої насадкою. Після закріплення мотора на човні, можна проводити ходові випробування.
Виготовлення кріплення та встановлення на човен
Щоб встановити саморобний мотор на надувний човен, доведеться виготовити спеціальне кріплення. Можливий наступний варіант: використовується кільце, до якого кріпиться ремінь. Щоб з'єднати виріб з транцем допустимо використовувати стару непотрібну м'ясорубку. Для цього в ній вирізається нижня частина, а в поперечній площині свердлиться отвір, діаметром 12 мм Для цього потрібно так само шпилька, діаметром 12 мм і довжиною 100 мм Одну сторону необхідно сплющити і просвердлити отвір діаметром 6 мм. В цей отвір вставляється болт М6, після чого вушко коси кріпиться до цього болту з допомогою гайки.
Саморобний пристрій встановлюється на плавзасіб в такому порядку:
- Саморобка кріпиться до транцем човни з допомогою шпильки і гайки.
- Після цього монтується мотор і фіксується з допомогою відповідного з'єднання. Потім перевіряється, як мотор повертається в одну і в іншу сторони.
Рибалки — це така категорія людей, яка постійно щось вигадує. Багатьом рибалкам цей процес просто подобається, а інші рибалки просто цим займаються, тому що у них немає зайвих коштів на придбання нового човнового мотора. Існує і така категорія, яким доступно придбати відразу і човен, і човновий мотор.
Встановлення саморобного мотора — це непроста процедура, яка вимагає певних умінь, так і виготовити таке, досить простий пристрій зможе не кожен. По-перше, потрібно мати бажання, а по-друге, повинні бути умови для його виготовлення. Крім цього, потрібно пам'ятати, що все має бути зроблено міцно і надійно, так як вода помилок не прощає. Якщо ушкодяться балони, то результат рибалки може бути непередбачуваний. Розраховувати на далекі переходи по водоймах не слід, так як саморобна конструкція – не зовсім надійна конструкція. Незважаючи на це, саморобний човновий мотор здатний істотно полегшити життя рибалці.