Снігохід з бензопили своїми руками

З початком зими, особливо сніжної, з'являються проблеми, пов'язані з пересуванням. Мало хто знає, що з підручних засобів можна сконструювати снігохід, як альтернативний засіб пересування в зимових умовах.

При цьому, немає необхідності в серйозних витратах. Тим більше, що при наявності великої кількості снігу на автомобілі далеко не виїдеш, а ось снігохід дозволить пересуватися в подібних умовах без особливих проблем.

Саморобний снігохід з бензопили

Складання будь-якої конструкції починається з розробки креслень. На них можна розмістити всі необхідні агрегати, після чого можна приступати до практичного здійснення ідеї. Тому, на цьому етапі слід визначитися з тим, бензопила якої марки підходить для реалізації задуманого.

Вибір бензопили

У торгових точках можна зустріти кілька моделей бензопил. Найбільш популярні з них, це бензопила «Дружба», бензопила «Урал» та бензопилу «Штиль». Перш, ніж вибрати, слід добре подумати, зіставивши їх технічні характеристики.

Бензопила «Дружба»

Це найпростіша бензопила, яка може бути використана в якості движка на снігохід. У підсумку виходить елементарна конструкція без нічого зайвого.

Єдиний недолік – це велика вага при порівняно малій потужності. Крім цього, на конструкції відсутні деталі для кріплення кожухів безпеки. До того ж ця конструкція застаріла за всіма показниками.

Технічні характеристики:

  • Потужність – 1 кВт;
  • Вага – 12 кг;
  • Двигун (двотактний);
  • Довжина шини – 45 см;
  • Паливо (бензин).

Бензопила «Урал»

Це спеціалізована модель, що має більшу надійність, потужність і меншу вагу, по відношенню до потужності. Це екологічно чистий агрегат, здатний працювати в екстремальних умовах.

Якщо вирішено використовувати бензопилу «Урал», то це хороший вибір. Її технічні характеристики повністю відповідають заявленим.

Технічні характеристики.

  • Потужність – 3,68 кВт;
  • Вага – 11,7 кг;
  • Двигун (двотактний бензиновий);
  • Габаритні розміри – 46х88х46 см;

Бензопилу «Штіль»

Вона так само підійде для створення снігохода своїми руками. Це екологічно чистий апарат, абсолютно нешкідливий для людини. Основне гідність бензопили – це мала вага і безшумність в роботі, в порівнянні з бензопилою «Урал», а тим більше, якщо порівняти з бензопилою «Дружба».

Схема виготовлення снігохід з бензопили Урал своїми руками

Схеми складання снігохода з бензопили «Урал»: 1 – кермо; 2 – паливний бак (від бензопили «Дружба»; 3 – силовий агрегат (від бензопили «Урал»); 4 – втулка рульової стійки лижі (труба діаметром 30-2 шт.); 5 – рульова лижа (2 шт.); 6 – приводний зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.); 7 – гусениця (від снігохода «Буран», укорочена); 8 – рама; 9 – опорний каток (від картопляної сортування, 18 шт.); 10 – підкіс спинки-обмежувача (труба½); 11 – натяжний пристрій гусениці (2 шт.); 12 – натяжний зубчасте колесо гусениці (капрон, лист s15, 2 шт.); 13 – підшипник №80204 в корпусі (4 шт.); 14 – короб-багажник дно-фанера s4, борти дошка s20); 15 – сидіння (кришка-фанера s4, поролон, шкірозамінник); 16 – 1-я ступінь ланцюгової передачі; 17 – 2-я ступінь ланцюгової передачі; 18 – спинка-обмежувач сидіння (труба ½ дюйма); 19 – ведена зірочка 1-й ланцюгової передачі (велика зірочка ходоуменьшителя, проміжного вала); z=38; 20 – ведуча зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (мала зірочка ходоуменьшителя), z10; 21 – ведена зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі (приводна зірочка ведучого вала гусениці), z18; 22 – ведуча зірочка 1-го ступеня ланцюгової передачі (зірочка вихідного валу редуктора), z12; 23 – важіль поворотного кулака; 24 – рульова тяга (2 шт.); 25 – рульовий вал з сошкою; 26 – балка переднього моста (труба діаметром 30); 27 – приводний вал гусениці; 28 – натяжна вісь гусениці.

Без створення схеми і креслення навряд чи вдасться з'єднати разом основні агрегати конструкції, такі як:

  • Двигун;
  • Трансмісію;
  • Лижі і гусениці.

Щоб спростити процес конструювання, слід взяти гусеницю від всюдихода «Буран». Якщо конструюється дитячий варіант, то достатньо буде і лиж.

Стійки

Рульова лижа: 1 – полоз (капрон, лист s20, від дитячого снегоката); 2 – пружина (нормально розтягнута, від заднього амортизатора мопеда); 3 – опорний підп'ятник пружини; 4 – підріз (дюралюмінієвий куточок 20х20); 5 – кришка пружини (куточок 35х35); 6 – кріплення пружини до кришки (болт М8 з шайбою); 7 – опорний важіль (труба 30х30); 8 – пружина кріплення стійки – вилки до важеля лижі (сталь, лист s2); 9 – пружина кріплення опорного важеля до лижі (сталь, лист s2); 10 – осі (болт М8, 2 шт.); 11 – стійка поворотного кулака (велосипедна рульова стійка з коронкою і частиною вилки); 12 – рульова сошка (сталь, лист s4); 13 – кріплення рульової сошки (типу М16); 14 – кріплення підп'ятника пружини і пружини важіль до лижі (bolt М5 з потайною голівкою, 7 шт.); 15 – втулка важеля (сталева труба діаметром 30 мм); 16 – підшипник ковзання (капронова втулка, 2 шт.); 17 – втулка стійки (сталева труба діаметром 30 мм). На вигляді зверху деталі 11, 12, 13 поворотного кулака умовно не показані.

Стійки снігохода можуть бути зроблені з куточків 3х3 див. З'єднуються вони між собою сталевими перемичками. В результаті є порівняно не великий портал. Щоб створити майданчик, потрібно взяти аркуш, товщиною 2 мм і з'єднати його з порталом і серединою правого боку елементів транспортного засобу. Цей майданчик стане місцем кріплення редуктора бензопили і вала ланцюгової передачі.

На частині заднього порталу та середині снігохода слід сформувати не велике місце, в конструкції сидіння.

Передня частина рами і траверса переднього моста з'єднуються за допомогою балки. В якості балки виступає звичайна водопровідна труба, діаметром 1,5 див На кінці труби, за допомогою зварювання кріпляться втулки рульових лиж, а по центру, встановлюється стійка. Стійка буде служити опорою для моторного підрамника.

Особливу увагу слід приділити точок кріплення стійок. Для більшої надійності, точки кріплення посилюються сталевими косинками, товщиною 2 мм Цей підхід посилить транспортний засіб і зробить його більш надійним і довговічним.

Гусениця

Каркас снігохода з гусеничним блоком: 1 – задня частина лонжерона (сталевий лист s2, з отбортовками, 2 шт.); 2 – натяжний пристрій (4 шт.); 3 – задній портал (куточок 30х30); 4 – середня частина лонжерона (куточок 50х63, 2 шт.); 5 – кронштейн-вилка установки осі опорних котків (сталевий лист s2, 10 шт.); 6 – середній портал (куточок 30х30); 7 – майданчик для кріплення редуктора силового агрегату і проміжного валу-ходоуменьшителя (сталевий лист s2); 8 – косинки (сталевий лист s2, 4 шт.); 9 – передній портал (куточок 30х30); 10 – передня складова частина лонжерона (сталевий лист s2 з отбортовками); 11 – вісь натяжних зубчастих коліс; 12 – натяжний зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 13 – вісь опорних ковзанок (сталь, коло 10, 5 шт.); 14 – кріплення осі (гайка М10 і пружинна шайба, 20 шт.); 15 – дистанційна втулка (дюралевая труба); 16 – каток (18 шт); 17 – підшипниковий вузол (4 шт.); 18 – приводний зубчасте колесо гусениці (2 шт.); 19 – приводний вал гусениці; 20 – приводна зірочка ведучого вала (ведена зірочка 2-го ступеня ланцюгової передачі), z=18; 21 – важіль поворотного кулака рульової лижі (труба діаметром 30 мм, 2 шт.); 22 – балка переднього моста (труба діаметром 30 мм); 23 – косинки, 4 шт.; 24 – подмоторная стійка (труба діаметром 30 мм); 25 – бандаж ковзанки (гумове кільце, 18 шт.).

Для складання міні-версії снігохода можна взяти гусениці від старого «Бурана» і допрацьовувати її, вкоротивши майже на цілий метр. Зубчасті колеса можна виконати з листа капрону, товщиною 1,5 див.

Привідний вал

Привідний вал гусениці (натяжний вал такий же, тільки поз.4, замінена на позицію 1): 1 – лівий (по ходу) наконечник (сталь, циліндр 22); 2 – вал (сталева труба 0,28х20; 3 – фланець кріплення зубчастого колеса до валу (сталевий лист s4, 2 шт.); 4 – правий (по ходу) наконечник валу (сталь, циліндр 29); 5 – зубчасте колесо приводу гусениці (2 шт.); 6 – лонжерон рами, 2 шт.); 7 – кришка корпусу підшипника (сталь, 2 шт.); 8 – підшипник 80204 (2 шт.); 9 – корпус підшипника (сталь, 2 шт.); 10 – приводна зірочка валу; 11 – кріплення зірочки до валу (гайка М12 з широкою і пружинної шайбами); 12 – шпонка (сталь 20); 13 – ущільнення (фетр, 2 шт.); 14 – кріплення корпусу підшипника до лонжерону (болт М6, з гровером 4 комплекти); 15 – кріплення корпусу підшипника до лонжерону (болт М6 з пружинною шайбою, 4 компл.).

Привідний вал виготовлений із сталевої труби, діаметром 1,4 див. До валу кріпляться спеціальні фланці, до яких приєднуються зубчасті колеса. На кінці приводного валу, за допомогою зварювання, монтуються наконечники-цапфи. На цапфах повинно бути передбачено місце для установки підшипників.

Двигун

Цей агрегат вважається найбільш відповідальним механізмом снігохода. У порівнянні з іншими елементами конструкції, такими, як шина або ланцюг, двигун повинен працювати справно і без нього снігохід навіть з місця не зрушиться. Тому, тривала працездатність пристрою буде залежати від надійної і безвідмовної роботи движка. Якщо хочеться встановити двигун від бензопили, імпортного виробництва, то можна придбати б/у «Штиль».

Ще одним за значимістю елементом конструкції, від якого залежить безвідмовна робота снігохода, вважається редуктор.

Зірочки

Відразу ж впадає в очі той факт, що правий наконечник має шпонковий паз для установки і кріплення зірочки ланцюгової передачі. Це і є зірочка валу гусениці, яка надійно кріпиться за допомогою гайки. Щоб кріплення було можливим, на наконечнику нарізається відповідна різьблення.

Наконечник натяжної валу має такі ж розміри, а кріплення елементів конструкції здійснюється аналогічно кріпленню зірочки вала гусениці.

На першій ступені передачі повинна знаходитися зірочка з найбільшим передаточним числом (кількістю зубів). На двигуні бензопили «Урал» можна нарахувати 38 зубів.

Рульове управління

На саморобному пристрої можна встановити кермо будь-якої конструкції і навіть від велосипеда. В даному випадку, дуже важливо вивести на кермо ручне керування обертами двигуна. Щоб сильно не заморочуватися, краще використовувати кермо від мопеда, моторолера і т. д., де вже передбачено механізм управління потужністю двигуна. Це дозволить зробити конструкцію більш надійним і зручним в управлінні.

Гальмівна система

Зазвичай, такий транспортний засіб не має гальмівної системи, так і вона не обов'язкова, оскільки снігохід не розвиває великих швидкостей, тим більше саморобний. Хоча, якщо серйозно підійти до цієї проблеми, то можна спорудити примітивне гальмівний пристрій.

Поради з використання

Відразу ж варто звернути увагу, що саморобну конструкцію, щоб вона з себе не уявляла, навряд чи вдасться зареєструвати (узаконити) у відповідних органах. А тому:

  1. Згідно закону, саморобний снігохід не відноситься до категорії транспортних засобів. Тому, подальше його застосування, а також відповідальність за наслідки лягають виключно на того чоловіка, який її зробив. Краще, якщо він буде експлуатуватися десь в глибинці і не потрапляти на очі відповідних служб.
  2. Снігохід і плаваючий всюдихід – це абсолютно різні апарати, хоча й мають певну схожість.
  3. Так як двигун має маленьку потужність, то перевозити цим транспортним засобом вантажі не бажано. Краще пересуватися на ньому одному.
  4. Для пересування вночі, на снігохід можна встановити освітлення (фари). Це підвищить функціональність пристрою і комфорт при пересуванні.

Висновок

З-за того, що більшість людей, не має навичок самостійного виготовлення будь-яких конструкцій, вони вважають, що зібрати снігохід своїми руками досить складно. А якщо і вдасться спорудити щось схоже на снігохід, то він навряд чи поїде, а якщо й поїде, то дуже скоро зупиниться. А схожим він буде зовсім не на снігохід, а на купу зібраних разом запасних частин. На щастя це не так і при належному підході і рівнем фантазії можна зібрати подібну конструкцію з підручних засобів, яких хоч «греблю гати» в будь-якому гаражі. А якщо є хоч якийсь досвід роботи з цими запасними та підручними матеріалами, то завдання спрощується зовсім. Тут вже починає діяти принцип бажання і якщо його немає, то навряд чи вдасться що-небудь зібрати взагалі, не кажучи вже про снігоході.

Те, що проблема актуальна в наш час, це не просто твердження, а переконання, засноване на проблемах сьогодення. На превеликий жаль, держава не йде на зустріч широким верствам споживачів, а взяла курс на виробництво тільки дорогої техніки, призначеної для реалізації споживачеві з грошима.

Снігохід своїми руками — Відео

22.02.2017